8月18日，在臺州中心站架橋現(xiàn)場，中鐵四局DJ1000型架橋機成功架設臺州中心站特大橋正線38跨至39跨箱梁，標志著杭紹臺鐵路杭州方向雙線箱梁架設施工正式開始，為按期兌現(xiàn)節(jié)點工期目標打下基礎。

新建杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路位于浙江省中東部，線路由杭甬客專紹興北站北側(cè)新建杭紹臺車場引出，經(jīng)紹興市柯橋、越城、上虞、嵊州、新昌5個縣區(qū)和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺5個縣區(qū)，線路全長266.9千米，全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站和鏡湖、溫嶺北2個線路所，中鐵四局主要負責杭紹臺鐵路7標段臺州中心站至溫嶺站的路基、橋涵、隧道、軌道等工程施工。

據(jù)了解，為了保障節(jié)點工期目標，中鐵四局先后投入JQSS900型架橋機以及JQ/YL550型架橋機用于現(xiàn)場架梁施工，此次新投入的DJ1000型架橋機集提梁、運梁、架梁功能于一體，能夠滿足24米、32米、40米不同跨度的高鐵箱梁施工作業(yè)，特別適合大坡度、小曲線以及頻繁轉(zhuǎn)場等施工工況，具有運輸組裝方便、智能化程度高、多用途等特點。

據(jù)悉，杭紹臺鐵路7標已累計完成箱梁架設96孔。按照施工計劃，2021年3月完成標段內(nèi)571孔箱梁架設、50組道岔鋪設等主體工程施工任務。

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