5月27日，成都軌道交通6號線三期工程完成了全線軌行區移交，全面轉入列車動車調試階段。

本次移交范圍為觀東路站（不含）—回龍停車場（不含），長度約23.37公里。中建三局成都軌道交通6號線三期工程指揮長楊庭友介紹：“地鐵工程軌行區移交不僅要求軌行區限界檢查、區間隧道沖洗、冷滑、熱滑、再生制動地面能量回饋系統調試等全部完成，還要求軌行區達到全封閉條件、區間施工內容全部完成，區間設備投入使用、信號連鎖(有岔)車站車控室、站長室、衛生間全部完成并投入使用，同時具備通風條件?！?/p>

為確保6號線三期軌行區順利移交，中建三局多措并舉，一方面，實施專人包保制，每日專題梳理剩余問題并安排落實實施計劃，確保重難點工程高效推進。另一方面，強化溝通協調，不定期組織召開軌行區移交推進會，細化目標任務責任清單，高效推進軌行區移交工作。同時，集中力量統籌調配，按責任、分片區劃分工作任務，及時補充建設短板，克服移交涉及面廣、工程建設任務量大、整改消缺任務重等困難，確保了各個作業面同步推進。在移交前，全面排查軌行區現場，并制定針對性措施及時整改，為軌行區順利移交奠定基礎。軌行區移交后,將全面轉入列車動車調試階段，為年內實現高標準開通試運營奠定堅實基礎。

成都軌道交通6號線三期工程由中建三局集團有限公司承建，起于觀東路站，止于蘭家溝站，途經高新區、天府新區、至雙流區，整體呈“L”型走向。線路長22.08公里（不含出入場線），全線設站18座（含已在建西博城站），均為地下敷設。6號線三期工程作為6號線一二期工程的延伸線，串聯了天府新區核心地塊并與1、5、18號線換乘。該線路不僅是天府新區“骨干線”，同時還與1、5號線一同加密中心城區與天府新區的縱向聯系，對成都踐行“南拓”具有重要意義。