春節(jié)假期以來(lái)，武漢地鐵各在建工地連續(xù)奮戰(zhàn)“不打烊”。節(jié)后，持續(xù)增加人力、設(shè)備投入，奮力拼搏“開(kāi)門(mén)紅”。2月11日，記者來(lái)到武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)地鐵16號(hào)線二期幸福園路站施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正在加快推進(jìn)樁基、承臺(tái)墩柱等土建工程作業(yè)，力爭(zhēng)按工期節(jié)點(diǎn)要求完成建設(shè)目標(biāo)。

15點(diǎn)30分，在幸福園路地鐵站，樁機(jī)、挖機(jī)、吊車(chē)等20臺(tái)套設(shè)備忙個(gè)不停。90后工班長(zhǎng)徐超正帶領(lǐng)工人在1號(hào)、2號(hào)承臺(tái)及墩柱基坑綁扎鋼筋、澆筑混凝土、安裝模板。據(jù)徐超介紹，當(dāng)天安排60多名工人，從7點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，一直要忙到24點(diǎn)。

16號(hào)線二期幸福園路站主體隊(duì)工班長(zhǎng)徐超對(duì)記者說(shuō)：“今天一天，要完成混凝土澆筑120個(gè)立方，模板安裝200個(gè)平方，鋼筋綁扎40噸，為了保障工期節(jié)點(diǎn)要求，實(shí)行兩班倒，加快推進(jìn)工程建設(shè)，相比于過(guò)去來(lái)說(shuō)，相同的工程量要節(jié)約2到3天。”

據(jù)了解，16號(hào)線二期工程起于紗帽大道與薇湖南路交叉口以東的興城大道站，路線呈東南至西北走向、沿現(xiàn)狀紗帽大道道路中央帶敷設(shè)，止于16號(hào)線一期工程周家河站，全長(zhǎng)4.22公里，均采用高架敷設(shè)，包括幸福園路站、興城大道站、周幸區(qū)間、幸興區(qū)間、興城大道折返線區(qū)間等“兩站三區(qū)間”。該線路貫穿通航產(chǎn)業(yè)園，沿線兩側(cè)分布著吉利、小鵬、中航鋰電池等新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

春節(jié)期間，16號(hào)線二期工程有300人留守，目前在崗人員增加到676人，共60臺(tái)套各類(lèi)設(shè)備日夜施工，全面進(jìn)入樁基作業(yè)階段，已完成近200根60米長(zhǎng)的樁基，計(jì)劃3月底全面完成土建樁基工程施工，將完成1080根樁基。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理周歌軍對(duì)記者說(shuō)：“16號(hào)線二期主要服務(wù)于當(dāng)?shù)氐耐ê疆a(chǎn)業(yè)園，未來(lái)將起到很重要的交通樞紐作用，開(kāi)通以后，將會(huì)使?jié)h南與武漢主城區(qū)形成緊密的連接，16號(hào)線是和6號(hào)線，包括未來(lái)建成12號(hào)線，主城區(qū)這個(gè)大環(huán)線進(jìn)行換乘，使整個(gè)漢南融入了武漢整個(gè)大的發(fā)展格局當(dāng)中。”

據(jù)了解，目前武漢地鐵16號(hào)線二期、前川線、12號(hào)線、19號(hào)線等10條在建線路的50余個(gè)工地全面開(kāi)工建設(shè)，7000余名地鐵建設(shè)者鉚足干勁，奮戰(zhàn)新春“開(kāi)門(mén)紅”。

來(lái)源：武漢廣播電視臺(tái)

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